Op onze Vimeo-pagina kan je alle video’s over een autovrij ‘t Olleken op de Reep nog ‘s doornemen.
Tijdens de autovrije proefopstelling van de smalle doorgang ‘t Olleken op de Reep in Geraardsbergen, was het er wel degelijk veel veiliger voor voetgangers en fietsers.Dat bleek ook uit het aantal passanten: jong en oud maakten zowel te voet als per fiets al te graag gebruik van de autovrije doorgang -en dat ondanks het winters seizoen waarin de proefopstelling zich afspeelde.
Het betekende voor jong en oud een verkeersveilige doorgang tussen de grote invalsweg (Astridlaan) en het stadscentrum dat veel scholen telt.Opnieuw autoverkeer toelaten door deze smalle doorgang zorgt opnieuw voor een onveilige verkeerssituatie -ook als dat voor autoverkeer in één richting is.
Een éénrichting voor autoverkeer is zeker geen oplossing: de auto’s rijden dan sneller en vormen nog meer gevaar voor voetgangers en fietsers.
Het is eigenlijk eenvoudig: als je een weg inricht voor auto’s, krijg je auto’s -met alle gevolgen vandien.
Dat een doorgang voor autoverkeer in ‘t Olleken een oplossing biedt voor veiliger autoverkeer in de Gentsestraat is eveneens onjuist: het zorgt voor een extra toestroom van auto’s en maakt de situatie drukker en gevaarlijker.
Sinds de heropening van ‘t Olleken voor autoverkeer, zijn er amper nog fietsers; hoe willen we onze mobiliteit: op een veilige manier voor jong en oud of enkel voor autoverkeer dat voor meer problemen zorgt?
We blijven er voorstander van om die smalle doorgang enkel voor voet- en fietsverkeer te voorzien: het kan zorgen voor een kleine verademing in een mobiliteit die nog teveel enkel op autoverkeer gericht is.
Bovendien, indien er door een autovrij ‘t Olleken meer voetgangers en fietsers veiliger op weg kunnen, is er meteen meer plaats voor het nodige autoverkeer.
