Nieuwe campagne: autostrade of promenade in de stad?

Onze nieuwe campagne is uit:
De invoering van de fietszone is een stap voorwaarts naar veiliger fietsverkeer in en rond het stadscentrum van Geraardsbergen. Het komt er nu op aan dat er minder auto’s zonder bestemming dwars door het stadscentrum rijden.


Met minder auto’s en meer mensen in de straat, wordt de hoofdstraat ipv een autostrade een promenade.

Minder auto’s en meer mensen in de straat maakt het stadscentrum aangenamer voor iedereen.

Retail

In de sector van de retail hebben ze het al langer begrepen: ‘In de winkelstraat draait het om de ervaring. Zowel in de winkel als daarbuiten en in de rest van de stad: shoppers willen iets beléven. Winkelen komt daarbij op de eerste plaats; daarna volgt het kopen4, zegt Kristophe Thys van CIB.

Het winkelcentrum kan dus best aan gezelligheid winnen: wat is er meer aangenaam dan het zien van mensen in de straat (en niet een file van auto’s?).

Daarom windt Fietscampagne het nodig dat het stadsbestuur inzet op autominderen in het stadscentrum: zet een knip in het autoverkeer dat zonder bestemming dwars door de stad rijdt.
Dat kan bv door de invoering van het Kunstpleinplan (dat Fietscampagne al eerder uitwerkte); of door de rijrichting van verschillende straten anders in te richten.

Want zoals het stadscentrum nu beleefd wordt, met een overmaat aan autoverkeer, mist de fietszone haar doel. In een korte bevraging is iedereen gewonnen voor een promenade voor voetgangers en fietsers.

De kleinhandel kan er wel bij varen.

Wim Schrever - dagelijks per fiets onderweg

Loudon maakt mooie tekening voor meer fietsers in de stad

Loudon is dagelijks met zijn fiets onderweg. Van thuis naar school, of naar de winkel. Ook naar de voetbal op KSV gaat hij vaak per fiets; hij kijkt ernaar uit dat de Molendreef ook een fietsstraat wordt. ‘Dan zal het voor kinderen in ieder geval veiliger zijn om er per fiets te rijden‘, voegt zijn mama Hilke toe.

De jonge fietser is ook een vaste deelnemer aan de Critical Mass in Geraardsbergen. Met die maandelijkse actie willen fietsers jong en oud de aandacht vestigen op betere fietsinfrastructuur in de Oudenbergstad. Op deze foto zien we de energieke jongen vooraan in het peloton.

Omdat Loudon zo graag fietst, maakte hij ons een mooie tekening. ‘Het is echt nodig dat er minder auto’s in de stad rijden en dat er meer plaats komt voor fietsers. Dan kunnen mijn vriendjes ook per fiets naar school komen‘, zegt de jongste deelnemer van de Critical Mass Geraardsbergen.

Loudon, we maken jouw boodschap over naar ons stadsbestuur en bevoegde Schepen Mobiliteit Fernand. Zo’n mooie tekening, daar zal hij vast blij mee zijn: het is een extra hulp om zijn fietsbeleidsplan te realiseren!

Wim Schrever – elke dag per fiets onderweg

Een Fly-Over voor fietsers

In Gent is de bouw van een nieuwe fietsbrug over de R4 in Mariakerke begonnen. De brug zal nog meer fietsers veilig naar en van de stad brengen.

Wat als zoiets zou mogelijk zijn in Geraardsbergen? Bijvoorbeeld met een fietsbrug over de Astridlaan?
Of nog beter een fietsbrug over de Astridlaan én de spoorlijn? Dan kunnen fietsers vanaf de Molendreef meteen de Reepstraat in (kant van De Baronie) om zo naar stadscentrum te fietsen; zou zowel voor schoolgangers als voor alle andere fietsverkeer voor jong en oud een formidabele vooruitgang zijn, niet?

En weet je wat? Fietscampagne vzw tekende dat al ‘s uit op een situatieplan (zie hieronder): zo’n fietsbrug maakt van onze stad meteen een Fietsstad. Dat sluit netjes aan op het fietsbeleidsplan van Schepen Mobiliteit Fernand Van Trimpont.

En ja, voor zo’n Fly-Over is het soms ‘s nuttig om out of the box te denken; jawel, ook in Geraardsbergen ;-}

#outofthebox
#geraardsbergen
#fietsstad

Wim Schrever - dagelijks per fiets onderweg